交通道路護(hù)欄，顧名思義，即用于道路兩邊的防護(hù)欄桿，主要就是為了防止事故、區(qū)分車(chē)道、美化環(huán)境。
   如今社會(huì)發(fā)展愈發(fā)迅速，交通也越來(lái)越發(fā)達(dá)，隨著群眾機(jī)動(dòng)出行需求不斷提高，汽車(chē)市場(chǎng)潛力持續(xù)釋放，汽車(chē)保有量快速增長(zhǎng)。截至2016年6月底，全國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)2.85億輛，其中汽車(chē)1.84億輛；機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)诉_(dá)3.42億人，其中汽車(chē)駕駛?cè)?.96億人。上半年汽車(chē)保有量?jī)粼?135萬(wàn)輛，新注冊(cè)登記汽車(chē)達(dá)1328萬(wàn)輛，比去年同期提高199萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)17.62%。
從分布情況看，全國(guó)有46個(gè)城市的汽車(chē)保有量超過(guò)百萬(wàn)輛，其中北京、成都、深圳、重慶、上海、蘇州、天津、鄭州、西安、杭州、廣州、武漢、石家莊、南京、青島、東莞16個(gè)城市汽車(chē)保有量超過(guò)200萬(wàn)輛。
   北京汽車(chē)保有量居首，達(dá)544萬(wàn)輛，其次是成都、深圳、重慶、上海，均超過(guò)300萬(wàn)輛，蘇州有289萬(wàn)輛，杭州229萬(wàn)輛。
   車(chē)輛多了，隨之而來(lái)的就是交通事故增多了，許多城市很看重道路建設(shè)這一塊，道路護(hù)欄當(dāng)然也成為了其中的一部分。
   道路護(hù)欄大家都會(huì)在日常生活中看到，但是對(duì)于普通老百姓來(lái)說(shuō)，護(hù)欄如何分類(lèi)，按什么分類(lèi)，似乎就很少有人知道了，今天安誠(chéng)護(hù)欄廠給大家簡(jiǎn)要說(shuō)些下護(hù)欄的分類(lèi)。
第一種分類(lèi)：按用途的不同可以分為：綠化護(hù)欄，人行道護(hù)欄，機(jī)動(dòng)車(chē)和非機(jī)動(dòng)車(chē)分流護(hù)欄，道路中央隔離護(hù)欄，防撞護(hù)欄等。
第二種分類(lèi)：按材質(zhì)的不同可分為：不銹鋼護(hù)欄，塑料護(hù)欄，PVC護(hù)欄，鋼管護(hù)欄，水泥護(hù)欄，鋅鋼護(hù)欄等。
第三種分類(lèi)：護(hù)欄按防撞性能劃分可分為柔性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和剛性護(hù)欄，接下來(lái)就講講它們的功能
1、柔性護(hù)欄的主要形勢(shì)是纜索護(hù)欄，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依雅纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞，吸收碰撞能量，此種產(chǎn)品具有較大緩沖能力的韌性護(hù)欄結(jié)構(gòu)；
2、半剛性護(hù)欄是一種續(xù)的梁柱式護(hù)欄結(jié)，主要使用形勢(shì)是波形梁護(hù)欄。它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支律而組成的連續(xù)結(jié)構(gòu)，它利用土基、立柱、波形梁的變形來(lái)吸收碰撞能量，并迫使失控車(chē)輛改變方向，此種產(chǎn)品具有一定的剛度和柔性；
3、剛性護(hù)欄是一種以一定形狀的混凝土塊相互連接而組成的式結(jié)構(gòu)，它利用失控車(chē)輛碰掩后爬高并轉(zhuǎn)向來(lái)吸收碰能量。它的主要使用形勢(shì)是混凝土護(hù)欄，此種護(hù)欄是一種基本上不變形的護(hù)欄結(jié)構(gòu)